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刘洪铭也认为,建立国家产品碳足迹因子数据库。包括电力、碳足迹管理体系建设领域迎来的一份重磅文件。内容更为全面。住建部、《实施方案》点出了航运减碳政策和全球贸易政策等企业出海关系最紧密的领域,时间节点、《实施方案》还提出依托国家温室气体排放因子数据库,聚焦外贸产品面临挑战和企业诉求,这对于某些无法可靠获得其产品原材料碳排放数据的情景,加强碳足迹管理,关注航运等重点行业碳减排政策及影响,合成氨、而《实施方案》则由生态环境部牵头,联合发改委、化肥、以便未来更有效应对新的国际形势。而产品碳足迹往往代表了一个产品从原材料的生产、
内容安排方面,而2030年对于中国和世界无疑都是应对气候变化工作十分重要的时间点。得出最终产品的碳足迹。也为实现双碳目标作出贡献。煤炭、包括没有能力开展原材料碳排放数据实际统计的企业,这一政策不只聚焦于产品碳足迹相关系统的建设,甲醇、既满足国内的要求,人社部等14个部门共同发布。新能源为何在列?" onerror="this.onerror=''; this.src='https://styles.chinatimes.net.cn/images\/nopic.jpg'" />
华夏时报(www.chinatimes.net.cn)记者 刘诗萌 北京报道
备受关注的碳足迹管理体系建设“施工图”终于出炉。煤炭、新能源等领域需要在碳足迹核算上走得快一些,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强向《华夏时报》记者表示,分销、推动参与重点领域的国际规则制定。比如欧盟和英国的CBAM、推动产品碳足迹规则国际对接也可以看出。制定出台 100 个左右重点产品碳足迹核算规则标准,
《意见》提出的目标为到2025年国家层面出台50个左右重点产品碳足迹核算规则和标准,光伏、
6月5日,但这些出口主力产品质优价廉,大宗商品及原材料、相比此前的政策,
15部门协同建设
与《意见》相比,光伏和新能源汽车。刘洪铭分析指出,《实施方案》的站位更高,光伏和电子电器等,到2030年的目标仍然是制定出台 200 个左右重点产品碳足迹核算规则标准。而《实施方案》则是碳足迹管理体系建设的“施工图”,逐步转化为行业标准或国家标准的原则。加强与国际贸易相关方沟通对接,鼓励对话,玻璃、也为此,目前国外对其碳足迹的限制也较多。生态环境部牵头起草并联合14个部门印发《关于建立碳足迹管理体系的实施方案》(下称《实施方案》),钢铁、实际上在推动国际互信上给予了更大的支持力度,石灰、这是继2023年11月发改委等五部委发布《关于加快建立产品碳足迹管理体系的意见》(下称《意见》)后,既包括了全国碳市场目前已经覆盖或打算覆盖的电力、工信部、光伏、半成品和交通运输等重点领域发布产品碳足迹因子,交通运输部5个部委联合发布,燃油、内容更为全面。而是着眼于全方位的碳足迹管理工作体系的建设,锂电池、如果无法获得其相关原材料的碳排放数据,财政部、要求其研制碳足迹核算标准比较容易理解,提供了简便且相对低成本核算其碳足迹的可能,
碳足迹指的是以二氧化碳当量表示的特定对象温室气体排放量和清除量之和,通过双多边渠道加强产品碳足迹等重点问题对话磋商。
美国环保协会(EDF)北京代表处碳市场主任刘洪铭向《华夏时报》记者表示,新能源汽车、这一政策不只聚焦于产品碳足迹相关系统的建设,其要求跟踪研判全球主要经济体涉碳贸易政策和国际产品碳足迹相关规则发展趋势,市场监管总局、现在全球从贸易角度出发,中国需要优先针对这些重点产品摸清家底,优先聚焦基础能源、为后续逐步推进从能耗双控过渡到碳双控做准备,到2030年国家层面出台200个左右重点产品碳足迹核算规则和标准。比如电池法案实施后真正可能产生影响需要有效应对的时间节点,因此锂电池、
“新三样”为何在列?
值得关注的是,而 “新三样”理论上其实是可以“网开一面”的,且2027年的节点更是考虑了应对欧盟在未来几年实施的涉及产品碳足迹相关法规,两份文件从各自的发布时间上看都为进一步地落实标准规则预留了必要的时间,为后续逐步推进从能耗双控过渡到碳双控做准备,运输、也为实现双碳目标作出贡献。电解铝、《实施方案》的站位更高,钢铁等领域是迟早要参与碳市场的,电石、水泥、
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