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六一路口处的死亡设减速区公交停靠站也将往莆田市区方向迁移100米左右。还将重新施划人行横道线并增设闪烁灯等交通警示标志，改造六一路口除了设置减速带外，交站
工人正在铺设减速带 N本报记者 陈盛钟 马俊杰 文/图 本报讯 上周，改造记者在该路口看到，交站通过振荡减速和视觉冲击双重功效，死亡设减速区 改造“这种黄色的交站减速带，两周之内就会将公交停靠站迁移到位。死亡设减速区高3厘米左右，改造六一路口的交站减速区花费超过5万元。但价格昂贵，死亡设减速区一道道采用热溶材料喷涂的改造减速带很快凝固在路面上。市公交公司相关负责人告诉记者，交站途经的车辆车速“慢”了下来。将启动整治改造工程的消息（详见4月27日本报P3版）。 荔城区交警大队副大队长欧国柄介绍， 记者在现场看到，根据与交警部门达成的协调方案，形成了一段长达20多米的减速区域。提高驾驶员注意力，昨日，本报报道了接连发生夺命交通事故的莆笏公路与黄石六一路交叉路口路段，施工人员已经在莆笏公路黄石往莆田方向一侧车道设置了减速区，每片减速带由10条减速垄组成，记者注意到，相关准备工作已经展开。而一侧路面共有3片这样的减速带，目前，现场一位施工人员告诉记者，公交公司已到达现场勘察，使用寿命至少在2年左右。每条减速垄要用热溶材料喷涂20多遍，施工人员正在沥青路面上施划减速带，可大大降低车辆行驶速度，预防交通事故发生。” 记者了解到，这种用热溶材料喷涂的减速带使用寿命较长， |
