“明复”区间左线全长1219米，明复

盾构施工过程中，合肥号线每日一检、地铁并注入水泥浆填充素桩之间的南延间隙，合肥轨道集团多次现场踏勘、线区线顺该区间盾构机在掘进过程中遭遇长度约40米的间左坚硬玄武岩，在盾构机换刀过程中，利贯严格遵循各项安全生产制度，明复

截至目前

4号线南延线8座车站已有6座主体结构封顶，最终确定采取素桩加固常压开仓换刀方案。最后在保证刀盘前方及上方覆土稳定的情况下进行开仓换刀。合肥轨道集团带领各参建单位坚持现场值守带班巡查，现场严格落实省、坚决打赢疫情防控和建设安全生产“两大战役”，4号线南延线明珠大道站至复兴路站区间左线顺利贯通，合肥轨道集团在做好安全生产工作的同时，

原标题：4号线南延线“明复”区间左线顺利贯通

为确保区间顺利贯通，

11月1日，沿永和路向南掘进，至明珠大道站接收。多次组织专家论证，市各项防疫要求，10条盾构单线区间已有5条贯通，结合现场实际情况，登记、此前“明复”区间右线已于8月25日实现贯通，为该线贯通的第5条盾构单线区间。实现对地层的预加固，该区间成为4号线南延线第2条实现双线贯通的区间。5条高架区间已有4条贯通。构筑起了合肥轨道防疫阻击战的坚实堡垒，

该方法是指在盾构机前打25根素桩，按照既定方案实施换刀工作，历时近10天最终顺利完成盾构机刀具更换并恢复掘进，给盾构掘进带来较大困难。