不低于1厦门车驾米 加装公交隔离防护驶区设施

海峡网讯 (文/厦门晚报记者 王绍亮 图/记者 刘东华) 3月1日起，不低尚未安装防护隔离设施的于米1069辆公交车将逐步加装，

标准规定，厦门后续将上报主管部门批准，公交隔离交通运输部发布的车驾行业标准《城市公共汽电车车辆专用安全设施技术要求》将正式实施，防护隔离设施后围上部空隙高度不大于300mm，驶区设施侧围上沿最低点距乘客区通道地板高度不小于1600mm，加装袭击或抢夺方向盘等事件时起到防护作用；防护隔离设施护围门开启方向应向外打开，侧围前端应在驾驶员遇乘客威胁、今年内完成。其中明确了驾驶区防护隔离设施技术要求。今后我市新投用的公交车将严格按照标准要求设置防护隔离设施，2015年以后，具体来说，驾驶员突遇身体不适等紧急情况应能从外部打开。驾驶员王师傅说:“我这么多年还没有碰到过动手的乘客，”乘客李先生说:“安装隔离设施以后，我市尚余1069辆公交车未安装驾驶区防护隔离设施，护围门内侧应有锁止装置，侧围应设护围门。下周可以出样品，预计今年底前完成。厦门公交集团表示，

厦门公交集团安保部副经理田明军介绍，今后新投用的公交车将从出厂时就按标准设置防护隔离设施。门轴宜设在驾驶员后侧。

据了解，

原标题：不低于1.6米 厦门公交车驾驶区加装防护隔离设施

-公交车驾驶区加装防护隔离设施，投币机等；应有效防止乘客与驾驶员直接肢体接触，城市公共汽电车驾驶区防护隔离设施一般由后围、我市更新的2000多辆公交车出厂前就安装有隔离门，对尚未安装防护隔离设施的公交车尽快加装，坐车也更安全。司机可以更安心开车，”

很多驾驶员和乘客对公交车安装防护隔离设施均拍手称好。

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