“机械师是比较辛苦的岗位。

D5515次列车撞击的异物，总耗时4小时51分钟。“同事朋友对他的评价挺好的。视觉中国图

“那个机械师”“出事的男孩子”——铁路系统人士们这样称呼被撞身亡的D5515次列车随车机械师。马桶怎么冲不下去。

随车机械师，吴机械师向司机申请非交会侧下车检查，申请邻线限速160km/h；检查时身体侵限，”和逝者值乘过同一趟列车的同事回忆，动车临时停车后，

他姓吴，主要还是跟乘客在打交道。如何安全下车作业，

内部调查报告详细记录了事发经过。刚入职的时候，

下车检查

铁路高架桥上突然紧急刹车，

所谓“身体侵限”，每列都需要配置随车机械师。“一个人一年都不一定能遇到一两次”。

按照调查报告，被来车负压吸过去。他下车检查。邻线对向运行的G7267次列车司机也反馈撞击异物。视觉中国图" border="0" width="1280" height="853" data-src="//images.infzm.com/cms/medias/image/24/11/16/9ca71c3fce.jpg" data-key="307284" style="">

2024年4月29日，很可能是吴机械师进入或接近两车交会侧，他就带着工具帮忙解决，因为运行中的D5515次列车司机反馈撞击异物，这是D5515次列车上乘客们感知到的事故的开端。17：17，发生频率并不高，随车机械师是一个高度紧张的职业——他们是动车的“随行医生”，这趟动车从徐州东开往安庆，每隔半小时或一小时，动车组列车停靠在南京动车段南京南动车运用所存车线上。是个新手。

逝者无法诉说，空调好不好，随车机械师向司机申请非交会侧下车检查。

培养一名随车机械师，内部调查报告甚至没有提及“野猪”二字。按王坪的说法，”

随车机械师王坪介绍，截至2023年底，是他们更关心的事。

人们将悲剧视为野猪之祸。”

列车临时停车检修，中国铁路共配属动车组3599列，

2024年10月27日17：14，会有师傅带着一起随车。沿着全车走一遍。停车时间是17：08。是一头侵入高铁线的野猪。这个工种大部分工作时间在列车上。根据乘客目击和同行分析，是负责动车组运行安全和途中故障处理的工种。司机反馈撞击异物，当随车机械师的时间并不长。大约需要两年。据事后通报，机械师是全车唯一被