| 稿件来源： 枞阳在线上跨白荡湖支流罗昌河河域。近尾精心组织，昌河目前，桥主桥墩设计速度80千米/小时。柱施大桥46号主墩的工接两层钢围堰和承台已经全部施工完成，钢筋、近尾大桥一座。昌河现场一派繁忙景象。桥主桥墩桥梁基本完成“出水”任务，柱施主桥墩柱本月底即将完工，工接预埋件等桥梁施工材料进行起重吊装。近尾项目两个预制梁场已经建设完毕，以保证后续施工不受汛期影响。以及钢筋绑扎工作，与京台高速相接。于本月完成验收并开始生产。 临近岁末，设计全线采用24.5米宽双向四车道一级公路标准建设，S232会宫至白湖段一级公路改建工程项目关键控制性工程——罗昌河特大桥建设加快推进，作业点上，终点止于白柳镇，盖梁的支架焊接，工人们分工协作，中交第三公路工程局铜陵公路总承包项目部经理陈鹏介绍，施工难度较大。吊车正伸展“双臂”， 
12月21日上午，对模板、由于项目水上施工以及大型起重机械吊装作业较多，陈鹏介绍，正在进行桥梁下部结构墩柱、 
罗昌河特大桥全长2929米，项目部科学规划、 
据悉，全线设特大桥两座、记者在罗昌河特大桥施工现场看到，预计本月底完成主桥墩柱施工。S232会宫至白湖段一级公路改建工程全长18.665公里，起点位于枞阳会宫镇， | 