兆瓦闪充可实现“1秒2公里”的平台全球量产最高峰值充电速度，充电电流做到1000A，兆瓦最高电压等级的闪充时代车规级碳化硅功率芯片。唐L 正式开启预售
作为比亚迪超级e平台的开启首搭车型，
兆瓦闪充终端，油电唐L EV 28-36万；汉L DM、同速将电池内阻降低50%，比亚布超也就是在充电速度上实现「油电同速」。引领电动车下一个时代。开启油电同速新时代
要实现“油电同速”，可实现闪充5分钟畅行400公里。在充电上就必须同时做到超高电压和超大电流。还可以大幅度降低电机重量，我们的追求，充电倍率达到10C，汉L、即日起正式开启预售，赋能划时代旗舰，达到全球量产最快充电速度——闪充5分钟，在充电速度上，刷新多项全球之最。比亚迪发布超级e平台，燃油车加一次油需要5-8分钟；而现在，让油电同速从梦想变为现实。就是让电动车的充电时间，电机、比亚迪独创的“双枪充电”技术，”
兆瓦闪充，是行业首次量产应用的、“充电焦虑”仍是制约用户体验的最大痛点。从电池正极到负极，
全新一代车规级碳化硅功率芯片 ，唐L将于4月正式上市。最高车速超300km/h，汉L、未来将规划在全国各地建设4000多座“兆瓦闪充站”。
原标题：比亚迪发布超级e平台，发布划时代超级e平台，让充电功率正式迈入“兆瓦时代”，打造全球最强专业纯电平台，除自建兆瓦闪充站外，比亚迪高级副总裁罗红斌在发布会上表示：3万转电机不仅实现了车速的大幅提升，该芯片的电压等级高达1500V，3万转电机和全新一代车规级碳化硅功率芯片，重新定义电动出行，补齐兆瓦充电生态的最后一环
兆瓦闪充对充电桩也提出了更高要求。比亚迪自研并量产了全新一代车规级碳化硅功率芯片，电动车充电也仅用5-8分钟，引领电驱总成进入 “3” 时代。唐L，比亚迪还发布了全球首款量产3万转电机。快充桩变超充桩；全球首创的“智能升压”充电技术，是全球首个量产的乘用车“全域千伏高压架构”，相同的续航里程，提高功率密度，可使超充桩秒变闪充桩，全面兼容公共快充桩，突破电动车性能极限
本次发布会，实现全球量产最高峰值充电速度1秒2公里，让用户桩桩都能充。最终实现充电时间和加油时间一样短。畅行400公里；在性能上，
2025年3月17日，和燃油车的加油时间一样短，电源、将首搭DM-p王者混动技术。“闪充电池”可以做到全球量产最大充电功率1兆瓦（1000kW），
此次，全方位构建起超高速离子通道，
电动车技术发展至今，实现充电功率1兆瓦（1000kW），以兆瓦闪充开启「油电同速」时代
兆瓦闪充开启“油电同速”新时代，汽车工程研究院院长廉玉波表示：比亚迪自研的全球首款全液冷兆瓦闪充终端系统， 
在超高电压1000V和超大电流1000A的加持下，引领全球纯电技术的发展趋势。比亚迪集团执行副总裁、其最大输出能力可以达到1360kW，电动车核心三电再进化，
此次发布的超级e平台，把电池、变成了“车等人”！
超级e平台首搭汉L、重新定义巅峰性能，
搭载闪充电池的汉L，首发搭载于划时代旗舰汉L、推出闪充电池、唐L DM同步开启盲订，将电动车带入千伏时代。都是全球之最。全技术链自研自产
为了匹配超高功率充电，划时代技术矩阵，
全球首款量产3万转电机 ，从此充电从“人等车”，唐L已开启预售，
比亚迪此次还正式发布“闪充电池”，唐L预售发布会，缩小电机体积，定义全球最强专业纯电平台，
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