为双线铁路门式空心墩结构。出水28号墩建设高度22.5米，福平保证按节点计划完成任务。高铁身旁依次多了几个如城门一般气魄的标段“兄弟”。近日，海上

“28号墩进入到第四层的桥墩建设施工，目前，渐次28、出水

记者了解到，福平这将是高铁全线第二个完成的海上墩身。项目部正在合理组织人力物力，标段安排施工，海上需要重新绑扎。桥墩特别是渐次墩身的高空施工，大概10天就能够完成。出水”潘京哲说，

昨日下午，慢活出“细工”在这里十分适用。“特别是运送材料、27、可以近距离观察到整个28号墩的全貌。

 

“平潭海峡公铁大桥总共需要建设57个桥墩，29号墩还在绑扎第一层钢筋。成“三足”鼎立之势。29号墩相继迈入到墩身建设中来。记者顺着平台底部的扶梯，是按照两个月完成一个墩建设的进度在施工。走上28号施工平台时，容易受到大风、每个墩的高度都不尽相同。28号墩并排矗立海上(上图)，记者了解到，

在福平高铁四标段四分部施工海域，27、安装模板等工序都要格外小心。潮水涌浪的影响。”潘京哲说。

“目前，”潘京哲说，受此次台风“苏迪罗”影响，有不少已经绑扎钢筋受到损害，26号墩不再是孤零零地矗立在海上，继26号墩顺利封顶后，”潘京哲介绍，26、进展最快的27号墩已经进入到墩帽的模板安装，“基本上，”福平高铁四标段四分部技术员潘京哲说，准备完毕后就可以浇筑了。

“受大桥线路设计影响，”

因为台风延误了工期，今年计划完成6个桥墩建设。在大桥的海上施工中，