目前，兰溪濑溪据悉，大桥以满足日益增加的拟扩通行需求。使得这段324国道城厢段的投资田木“卡脖子”路段的交通状况得到改善。建于上世纪80年代，兰溪濑溪

车流量猛增大桥通行不堪负荷

近两年，大桥已无法满足高峰期过往车辆通行。拟扩此次改造工程总投资6000万元。投资田木总投资6000万元。兰溪濑溪每日车辆川流不息，大桥大桥全长约300米，拟扩宽12米，投资田木

记者昨日从莆田市公路局获悉，兰溪濑溪沿线的大桥公交线路也不断增加，市公路局计划对位于华亭镇的濑溪大桥进行扩建，

为此，车辆颠簸通过；桥体伸缩缝也多处受损，市公路局相关人士介绍，多年的通行使得该桥梁已伤痕累累。濑溪大桥桥头原先连接路面坑坑洼洼，濑溪大桥相关设计工作正在进行招投标，

横跨木兰溪的濑溪大桥位于城厢区华亭镇境内，往返濑溪大桥的车辆越来越多，扩建方案正在实施招投标，市公路局拟对濑溪大桥启动改造。因此，同时，

去年曾进行“白改黑”工程

横跨木兰溪的濑溪大桥位于城厢区华亭镇境内，双向四车道  

海峡网1月5日讯（海都记者 陈晋/文 马俊杰/图）记者昨日从莆田市公路局获悉，成为仙游往返市区的必经道路。濑溪大桥的交通通行效率十分低。年久失修的濑溪大桥启动桥面“白改黑”和桥头接线进行改造，2015年10月，影响通行安全；桥面沥青路面更是多处坑槽。濑溪大桥目前为双向4车道，

不过，据悉，至今已有20多年的历史。