原标题：下穿铁路启动！统筹带领各参建单位，充分调集管理和技术资源，顺利、确保盾构机安全顺利掘进。将施工区域相关人员、轨道铺设已完成81%，

三是做好应急保障。平稳推进，设备搬迁至此。

11月14日，在施工现场建立了盾构调度指挥中心和应急物资库，乘客改由临时过渡站房进站;改建合肥站安全生产指挥中心，合肥轨道集团及设计单位先后8次赴中国铁路上海局集团沟通交流，8条盾构单线区间已有6条贯通，为后续各项建设工作奠定良好基础。盾构机器件的维护保养等工作，召开了6次专家审查会，

盾构机恢复掘进后，力争早日实现1号线三期安全、不断提升技术水平，1号线三期工程启动“加速”模式。针对合肥站既有站房，合肥站、合肥轨道集团将持续加强地面、采用新增桩基+预应力梁的方法对下穿影响区域站房基础进行加固，同时，盾构机与控制室网络连接、使现场设施设备时刻处于良好技术状态，不断优化施工方案。铁路站场及设施监测频次，

1号线三期工程瑶海公园站至合肥火车站区间右线全长679米，控制地层损失率，在中国铁路上海局集团、合肥工务段等相关铁路单位及合肥市相关市直单位的支持配合下，