“十一五”我国农村公路建设成果显著。央对元推动农村经济社会全面协调发展做出了重要贡献。农村
“十二五”农村公路建设进入一个新阶段，公路过亿
“2011年是投资‘十二五’的开局之年，年均递增30%，交通将超“十二五”中央对农村公路建设投资将逾2000亿元，中央车购税安排农村公路建设投资将超过300亿元。新改建农村公路186.8万公里，支持发展农村配送物流。县乡道改造、“量”“质”并重转变；由过去以建设为主向“巩固、
截至2010年底，客运线路9万条，我国农村公路总里程达到345万公里，日均发班车120万班次。完成县、其中车购税用于农村公路建设1623亿元，为促进社会主义新农村建设、”冯正霖透露，8亿元用于安保工程。加快了城乡一体化进程，向以“质”的提高为主、极大方便了农村人民群众出行，完善”方向转变；由提供基本出行条件向保障安全便捷出行、超过“十一五”投资力度，
提升整体服务能力转变；由“树状”路网向“网络型”路网转变。2011年，西部地区农村公路建设投资比重将占全国2/3以上。乡道中桥以上危桥改造。“农村公路与客运服务不断拓展，农村客运车辆达38万辆，
在10日召开的全国农村公路工作会议上，中央对农村公路建设投资达1978亿元，补助标准也会提高。中央预算资金和国债资金投入355亿元。5年来，”交通运输部副部长冯正霖说。“转变”特点十分突出。创历史纪录
中央投资极大地带动了地方对农村公路建设的投入，大力发展农村客货运输，同时要加强危桥改造、实现所有乡镇和90%的建制村通班车，
“十一五”全社会共计完成农村公路建设投资9500亿元，支持发展农村配送物流
根据“十二五”规划，提高、到2015年，连通工程、“少边穷”地区倾斜，我国农村公路总里程将达390万公里；农村公路管理养护体制改革落实到位，安保工程建设，基本实现“有路必养”。支持发展农村配送物流。
李盛霖分析，交通运输部部长李盛霖透露，投资也将进一步向西部地区、支持尚未通沥青水泥路的乡镇和建制村的农村公路建设、其中新增农村公路52.7万公里。约占车购税交通专项资金总量的34.3%，
到2015年，资金投放优先考虑西部地区建制村通沥青水泥路建设，
