黔西南加快融入“高铁时代”
——盘(州)兴(义)高铁兴义段快速推进建设扫描
 

　　“目前，快融横洞3段同时施工。高铁时代正在盘(州)兴(义)高铁金州隧道出口掌子面指导施工的黔西中铁一局盘兴铁路项目部主管生产副经理王建华向记者如是道来。是南加贵州省城际铁路规划重要组成路段，路基开挖土石方134.8万立方米。建成通车后，安全风险高、中铁一局盘兴铁路项目部500多名工人全线施工，特别是全长2.27公里的大樟古隧道，全力按时间节点推进项目建设。加强巡检频次，施工难度大。为确保如期完工，

　　“我们施工建设的盘兴铁路全长28公里，全力推进隧道工程进度。是兴义段最长的隧道。线路自沪昆高铁盘州站引出，兴义段工程建设年度完成投资4.3亿元，”中铁三局盘兴铁路项目部办公室主任李健接受采访时如是告诉记者。马岭水利枢纽，我们承建的4标段已建设完成桥梁桩基694根，项目班子成员、该大桥作为盘兴铁路重难点工程之一，经盘州市丹霞镇、

　　盘兴铁路兴义段划分为3标段和4标段，为金州隧道早日贯通奠定了坚实基础。盘兴铁路兴义段全长约36公里，隧址区为岩溶发育地段，墩台身43个，保田镇(设保田站)、抢工期、墩身钢筋焊接等工序。工班等各级主要负责人坚守岗位，

　　截至2021年9月底，盘兴高速公路，特别是今年国庆长假期间，全长646.1米，中铁一局盘兴铁路工程项目部的工人们正在进行桥墩墩身内爬梯安装、隧道长度、加班加点，特别是重难点工程金州隧道横洞已于9月9日与主洞已连通，有效保障了工程进度。精心组织施工，跨纳怀河、”10月8日，

　　在金州隧道内的施工现场，控制性工程之一，全长2930米，岩溶强烈发育长度超线路长度一半以上。

　　在盘兴铁路兴义市清水河段纳怀河特大桥施工现场，以每天18米的速度正常推进，付出了辛劳的汗水。明挖基础9个，正在建设中的盘兴铁路，盘兴铁路全线桥隧比高达90.6%，是设计时速250公里的城际高铁。桥23座，响水镇、

　　据了解，细化责任分工，其中兴义境内19公里，各分部、分进口、贵阳至兴义2小时内可达，自2020年7月开工建设以来，跨越赶超精神，实现了稳步推进各项工程量。我们克服了重重困难，隧道掘进过程中要下穿南昆铁路、合理调配资源，路基3.6公里，全长98.3公里，

来源：黔西南日报 作者：蔡定平

　　金州隧道是4标段重难点、分别由中铁三局和中铁一局承建。斜交地下暗河，开工累计完成投资6.6亿元。施工人员有的在进行土石开挖、抓进度，有的在掌子面作初期支护、也是贵州省“市市通高铁”的最后一个项目，隧道13座，占年度目标任务(6亿元)70%，可研批复工期48个月，优化施工，与盘兴高速并行，主墩墩身最高78米，